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BMW course de côte
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BMW course de côte
Un bel outil pour la course de côte
Cette BMW Série 3 de génération E30 du Team Edlinger. Ou ce qu'il en reste plutôt, car il s'agit là plus d'une véritable voiture de course que d'une simple automobile modifiée.
Outre l'aspect esthétique qui en fait une véritable évadée du DTM des années 80, le cœur de cette BMW se trouve bien sûr sous son capot : il s'agit d'un V8 3,5l que l'on trouve normalement en Indy Racing League aux Etats-Unis relié à une boîte séquentielle à six rapports. 550ch à 10 700tr/min sont amplement suffisants pour déplacer les 825 kg annoncés...
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La BMW 320 IRL Evo du Team Edlinger qui continue de sévir dans les courses de côte autrichiennes. Mais entre temps, elle a un peu évolué.
Qu'a besoin de plus un châssis tubulaire recouvert d'une carrosserie reprenant (à peu près) les lignes de la Série 3 E30 et équipé d'un V8 3,5l de Formule Indy accolé à une boîte séquentielle ? De plus de puissance pour emmener les 825 kg de l'ensemble, bien sûr. La mécanique turbulente développe désormais 570 ch à... 11 300 tr/min ! Le bruit est bien évidemment dantesque, mais le spectacle incorpore, en plus du son, la lumière des étincelles due à une garde au sol minimale.
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Cette BMW Série 3 de génération E30 du Team Edlinger. Ou ce qu'il en reste plutôt, car il s'agit là plus d'une véritable voiture de course que d'une simple automobile modifiée.
Outre l'aspect esthétique qui en fait une véritable évadée du DTM des années 80, le cœur de cette BMW se trouve bien sûr sous son capot : il s'agit d'un V8 3,5l que l'on trouve normalement en Indy Racing League aux Etats-Unis relié à une boîte séquentielle à six rapports. 550ch à 10 700tr/min sont amplement suffisants pour déplacer les 825 kg annoncés...
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La BMW 320 IRL Evo du Team Edlinger qui continue de sévir dans les courses de côte autrichiennes. Mais entre temps, elle a un peu évolué.
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Bouba- Membre actif
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