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Swap E30 a l'attention de Easy.

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Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  Admin le Jeu 4 Nov - 19:51

Bonjour,

Que penses tu de ce swap démoniaque ?



A la vue de ce clip, je me rend compte que certains sont extrèmement passionnés, c'est terrible,reste à essayer le chassis avec ce moteur démoniaque.


Dernière édition par Admin le Ven 5 Nov - 19:22, édité 1 fois
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  easyriders le Ven 5 Nov - 18:35

il va juste devoir m'expliquer comment il fait pour la tenir droite cheers c'est des grands malades!!!!! et me concernant je drift déjà avec la 316 MDR
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  Admin le Ven 5 Nov - 19:05

Excellent, c'est vraiment le terme : des grands malades mais c'est une douce maladie....ou trouble pscychique a voir !

Et pour la tenue de route tu as bien raison, sur une base de 792 cv cela donne ceci en ligne droite comme en virage:



La, j'ai le sentiment que la température d'huile de pont est élevée et que si il ne place pas un radiateur d'huile de pont à cirulation d'huile par pompe électrique ou mécanique raccordée sur un des arbres rotatifs il va le faire "péter" comme un cristal.

Cdlt.
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  xza le Lun 26 Déc - 22:41

ce sont de véritable monstre. je suis en train d'en faire une, ce sont mes début donc c'est juste un m50b25 group A de 300cv. mais mes fournisseur on se genre d'engin, j'en connai un qui a une e21 avec moteur m20b25(e30) monté en bi turbo a 1,5 barre, qd il accélère avec sa colle au siège. un autre avec une e30 m50b25 bi turbo a 1 barre mais toujours en rodage mais il va monté a 1,5. a 1 barre il développe environ 450cv et a 1,5, je vous laisse imaginer le basard. on est monté a des vitesse non avouable déja a 1 barre. Meca power avec son e30 avec kit m3 mais encore plus large qui possède un s50 Group a de 450cv (en atmo). la mienne passera en bi turbo mais comme j'ai encore une garantie d'un 1 ans sur toute ma mécanique car mon moteur est nouveau... voila quoi, j'attend que cette année soit passé et on fera qlqc de sérieux. je vous montrerai les avancement une fois que cette semaine sera passé vu que je ne peu pas posté avant grrrr. pour vous donner une idée, train arrière mz3, train avant m3, moteur m50b25 Group A, suspention faite sur mesure combiné filetée a coupole démontable, pont autobloc, kit gros frein 4 piston. vous voyer le genre quoi... grosse prépa. Very Happy

j'idolatre ces gars qui prépare ces voiture parce qu'il me font part de leur connaissance et quand je vois cela, je fait de grand yeux et je bave mdr study. eux me voix un gamin de 25 ans qui joue avec des voiture plus vieille que lui et il me dise déja que sa leur fait plaisir et m'apprenne pour que je prenne la relève ce que au passage j'espère faire un jour mais je suis loin d'être pret
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  Hartge le Mar 27 Déc - 20:40

Super,


C'est très enrichissant ce genre d'exercice, on démonte, on remonte, on se heurte à quelques imprévus, on adapte et on améliore.....

Bon courage c'est un excellent apprentissage, j'ai commencé mon premier swap dans une toute autre marque il y à bien longtemps de cela.

Une mécanique complète, je dis bien complète d'alfa roméo 75 turbo américa fraichement accidentée dans une caisse d'alfetta
deuxième génération et premiers numéros de chassis fraichement repeinte et légèrement renforcée pour accueillir l'objet hyper ventilé+ gestion turbo modifiée, il y à 20 ans de cela ce n'était pas aussi courant que maintenant.

Résultat beaucoup de plaisir un peu d'argent et beaucoup d'automobilistes déconfits....et enfin de m'en séparer pour des raisons comerciales.... mais quel souvenir .....



Ceci dit on est bien loin du swap quatre postes plus haut, un six en ligne probablement M5 turbocomprèssé dans une caisse de e30 c'est l'apothéose totale...
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  xza le Mar 27 Déc - 21:46

très amusant malgré que ici j'ai choisi le swap le plus facle pour une e30, un m50 de e36, en gros moteur rentre nickel, quarter de e34, un collecteur de e34 2.5, un petit redressement de la partie avant de la ligne qui touche un triangle. des silenbloc moteur de e28 avec calle de 1,5 et 0,5cm. la ligne complète de e36 et 3 cable a tirer et échanger qlq cable au niveau de la prise et mise du boitier de la e36. j'ai éssayer un m30, c autre chose. pour le moment sa va pas tro difficile a faire.

je pense encore mieu m'amuser quand je monterai la mienne en bi turbo. a savir fabrication de l'admition, montage du bi turbo ets ets. je vai pouvoir mettre mes étude a profil vu que je suis informaticien et me programmer un petit boitier en assembleur. quelque chose de terrible. j'en rêve déja, j'avoue... Depuis que je suis rentré dans la voiture de ces gars, j'en rêve. je suis allé dans la e30 m50b25 turbo que apparement fred connai. en gros une vieille e30 carrément pourrie avec des bosse partout mais 450 poney sous le capot et il l'a fait passer lors du retour a 1,5 barre et la je c pas quel puisance mais même en ligne droite, on était pas droit....

grrrrrrrrrrrrr miam miam cheers
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

Message  Hartge le Mar 27 Déc - 21:56

Sinon, dans le genre soft et abordable en budget il y a toujours G- Power à partir des M52 .



Post Gpower.
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Re: Swap E30 a l'attention de Easy.

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